Збори за висадку в аеропортах будуть переглянуті після різкого зростання

Міністерство транспорту Великої Британії підтвердило початок аналізу політики аеропортів щодо стягнення плати за висадку пасажирів. Це рішення ухвалено на тлі стрімкого збільшення таких тарифів, що викликало занепокоєння громадськості та автомобілістів. Метою перегляду є забезпечення доступності подорожей та справедливого ставлення до пасажирів.

За даними аналізу, проведеного організацією RAC у липні цього року, середні тарифи у великих аеропортах зросли приблизно на третину з літа 2023 року. Найдорожчими визнано аеропорти Гатвік і Станстед, де вартість послуги зросла з £7 до £10. В Едінбурзькому аеропорту збір збільшився з £6 до £8,50, а в Борнмуті — з £5 до £8. Лондонський аеропорт Сіті, що запровадив плату лише у 2026 році, став найдорожчим за хвилинну вартість: £8 за п'ять хвилин (тобто £1,60 за хвилину).

Представники Міністерства транспорту висловили сподівання, що аеропорти проявлятимуть стриманість у підвищенні цін, особливо у випадках обмежених альтернатив громадського транспорту. Організація RAC активно виступає проти підвищення цих зборів, наголошуючи на широкому невдоволенні водіїв. За їхніми опитуваннями, чотири з п'яти опитаних водіїв вважають такі збори завищеними.

Контекст ринку свідчить, що більшість великих аеропортів Європейського Союзу не стягують плату за висадку пасажирів. Водночас, Асоціація аеропортів Великої Британії зазначає, що британські аеропорти переважно перебувають у приватній власності та оподатковуються за комерційними ставками, на відміну від багатьох аеропортів за межами країни, які мають державну підтримку та податкові пільги. Вони також стверджують, що плата є необхідною частиною їхньої бізнес-моделі та сприяє зменшенню заторів і забруднення повітря, пропонуючи при цьому безкоштовні зони висадки.

Що це означає: Ініційований урядом перегляд може призвести до зміни регуляторної політики щодо аеропортових зборів, потенційно впливаючи на структуру доходів аеропортів та вартість подорожей для пасажирів. Можливі наслідки включають встановлення граничних тарифів, запровадження прозоріших правил ціноутворення або стимулювання аеропортів до розвитку безкоштовних альтернатив, що може позначитися на конкурентному середовищі та фінансовій моделі авіаційної галузі Великої Британії.