Відмовлено в заявці на запуск нових поїздів на West Coast Mainline

Офіс залізничного та дорожнього транспорту (ORR) відмовив усім трьом заявкам на розширення залізничного сполучення на West Coast Main Line. Серед відхилених пропозицій — плани Wrexham, Shropshire and Midlands Railway на чотири щоденні рейси між Рексемом та лондонським Юстоном, а також заявка компанії Lumo на до чотирьох рейсів між Рочдейлом та Юстоном у будні та суботи, та трьох у неділю. Аналогічно, було відмовлено в запиті Avanti West Coast на додаткові послуги між Блекпулом та Юстоном.

Ключовим аргументом регулятора стало поточне значне навантаження на цю залізничну магістраль. ORR зазначив, що додавання нових поїздів до розкладу, який вже має обмежену пропускну здатність, зменшить здатність системи відновлюватися після збоїв. Це, на думку регулятора, збільшить ризик поширення затримок на інші рейси та погіршить загальну надійність мережі для всіх пасажирів.

За оцінками ORR, поточний розклад містить важливі часові проміжки, що дозволяють поїздам наздоганяти графік у разі непередбачених обставин. Додавання нових маршрутів у ці «вікна» знищить цю гнучкість, зробивши систему менш стійкою до збоїв. Регулятор наголосив, що, хоча нові послуги та розширення вибору можуть бути корисними, наразі пріоритетом є забезпечення стабільності та мінімізація перебоїв у роботі існуючої інфраструктури.

Це рішення не є прецедентом. ORR вже відхиляв подібні заявки у 2025 році, що свідчить про послідовну позицію щодо управління пропускною здатністю West Coast Main Line. Магістраль, що з'єднує ключові економічні центри Великої Британії, є однією з найбільш завантажених у країні, що вимагає обережного підходу до будь-яких змін у розкладі руху.