Ціни на вживані автомобілі падають у III кварталі, попит на паливозберігаючі авто зростає

Аналітична компанія Cox Automotive скоригувала свій прогноз щодо цін на вживані автомобілі, передбачаючи значно менше зростання у 2024 році, ніж очікувалося раніше. Замість прогнозованого підвищення на 2%, тепер очікується лише 0,2% зростання індексу Manheim Used Vehicle Value за рік. Це може стати третім поспіль роком відносно стабільних цін після значних коливань під час пандемії.

Це зниження прогнозу обумовлене падінням індексу на 1,95% у період з липня по вересень. Зокрема, у вересні індекс знизився на 0,6% порівняно з аналогічним періодом минулого року, що є першим подібним випадком з березня 2025 року. Оптова ціна на вживані автомобілі без урахування коригувань впала на 1,2% у річному вимірі у вересні та на 1,3% порівняно з серпнем, що свідчить про прискорення амортизації в третьому кварталі.

Індекс Manheim є ключовим індикатором цін на вживані автомобілі, відстежуючи вартість транспортних засобів, проданих на оптових аукціонах у США. Зміни в оптових цінах традиційно відображаються на роздрібних цінах для споживачів. Середня роздрібна ціна на вживаний автомобіль у серпні становила 27 239 доларів США, тоді як нові автомобілі коштували понад 50 000 доларів у середньому, що підкреслює доступність вживаного сегмента для більшості споживачів.

Ринок вживаних автомобілів демонструє зміну переваг. Спостерігається зростання продажів електромобілів та збільшення обсягів транспортних засобів після лізингу. Це змінює динаміку ринку, оскільки електромобілі та менші, паливозберігаючі автомобілі дорожчали протягом кварталу. Натомість великі вантажівки та позашляховики показали менш успішні результати. Це відбувається на тлі високих цін на паливо: у вересні середня ціна бензину становила 4,33 долара за галон, що на 50 центів вище попереднього рекорду, встановленого у 2023 році.

Попри зниження оптових цін, роздрібний попит на вживані автомобілі залишається відносно стабільним. Проте поточні зміни сигналізують, що дилери досягли певної межі у ціноутворенні для кінцевих споживачів. Загальний контекст зростання відсоткових ставок та інфляції впливає на купівельну спроможність та споживчі настрої, що посилює тиск на ціни.

Що це означає: Зниження прогнозів цін на вживані автомобілі та зміна динаміки ринку відображають адаптацію до економічних умов та зростання попиту на паливозберігаючі транспортні засоби. Для споживачів це може означати стабілізацію або навіть невелике зниження цін у певних сегментах, тоді як для дилерів — необхідність коригування стратегій ціноутворення та управління запасами. Це також підкреслює посилення конкуренції на ринку та важливість ефективності для учасників бізнесу.