Світові ціни на коксівне вугілля у жовтні демонструють волатильність

Динаміка експортних котирувань демонструє нестабільність. Вартість високоякісного австралійського вугілля на базисі FOB у середині жовтня становила $272,4 за тонну, що на 1,3% вище показників початку місяця, проте помітно нижче рівнів вересня, коли ціна сягала $278,7. На морські перевезення впливає поведінка індійських металургів, які законтрактовують партії суто під поточні технологічні потреби, ретельно зважуючи витрати на фрахт.

На внутрішньому ринку Китаю спотові ціни (EXW Anze) зафіксувалися на рівні $354,2 за тонну, скоротившись на 5,3% порівняно з вересневими піками. Хоча в середині жовтня онлайн-аукціони активізувалися після свят, біржовий сектор продемонстрував негативну динаміку: січневі ф’ючерси на Далянській товарній біржі впали на 5,6% — до 1403 юанів за тонну ($209,8), показавши найбільший добовий спад за два місяці.

Посилення тиску на біржові ціни зумовлене намірами Пекіна наростити внутрішню пропозицію: профільні відомства КНР форсують відновлення роботи шахт у вугільному басейні провінції Шаньсі. Ситуацію доповнює зростання імпорту суходолом із Монголії, тоді як китайські меткомбінати вже двічі за місяць домоглися зниження цін на кокс сукупно на 200–220 юанів ($30–33) за тонну, блокуючи спроби виробників підвищити маржинальність.

Стримувальним фактором для глибшого просідання котирувань залишаються перебої з експортом із Росії, де внаслідок аварії на шахті компанії «Распадська» наприкінці вересня було зупинено видобуток. Це створило локальний дефіцит сировини для низки азійських переробників, які змушені переорієнтовувати свої логістичні ланцюжки.

Що це означає: металургійний сектор уникає формування надлишкових складських запасів і тисне на постачальників сировини задля збереження власної рентабельності. Очікуване зростання внутрішнього видобутку в Китаї за умови стабільного імпорту з Монголії обмежуватиме потенціал для відновлення світових цін на коксівне вугілля в короткостроковій перспективі.