Ставки фрахту на перевезення українського зерна баржами продовжують зростати. ІНФОГРАФІКА

Український ринок фрахту для агропродукції залишається під значним тиском. Незважаючи на відновлення навігації Сулінським каналом, що покращило прогнозованість термінів очікування суден, загальна динаміка цін на перевезення баржами демонструє зростання.

Протягом останнього тижня ставки фрахту з порту Ізмаїл до Констанци зросли на $1-2 за тонну, досягнувши $30-32. Аналогічна тенденція спостерігається і на маршруті з Рені до Констанци, де ціни коливаються в межах $30-31 за тонну. Це вказує на стійкий попит та обмежену пропозицію транспортних послуг.

На інших ключових напрямках також зафіксовано зростання. Фрахт з Ізмаїла до Босфору на великих баржах оцінюється в $45 за тонну, що на $5 більше, ніж минулого тижня. Перевезення до Туреччини з українських дунайських портів тепер коштує близько $48-50 за тонну.

Ринок відчуває підвищену активність з боку фрахтувальників, які прагнуть зафіксувати контракти на наступний тиждень. Цей ажіотаж підсилює конкуренцію за доступні потужності та сприяє подальшому зростанню цін на логістичні послуги.

Поточна ситуація на ринку фрахту відображає комплекс викликів, пов'язаних з обмеженою пропускною здатністю, безпековими ризиками та збільшеними операційними витратами. Ці фактори продовжують впливати на вартість експорту української агропродукції.

Що це означає: Зростання ставок фрахту збільшує логістичні витрати для українських експортерів агропродукції, що може впливати на їхню конкурентоспроможність та кінцеву ціну товарів на міжнародних ринках. Це також вказує на збереження нестабільності у функціонуванні експортних маршрутів.