Послаблені правила США щодо економії палива та обіцянки дешевших авто можуть призвести до зростання експлуатаційних витрат для водіїв і збільшення викидів вуглецю.

Міністерство транспорту США переглянуло норми ефективності використання палива (Corporate Average Fuel Economy, CAFE), мотивуючи це ініціативою зі здешевлення транспортних засобів. За оцінками відомства, такі зміни дозволять заощадити американським платникам податків 138 мільярдів доларів протягом п'яти років, оскільки автовиробники не будуть змушені інвестувати у більш економічний автопарк. Очікується, що нові автомобілі в середньому стануть дешевшими на 1300 доларів.

Згідно з переглянутими правилами CAFE, до 2031 року автопарк США повинен буде досягти середньої паливної ефективності близько 35 миль на галон (приблизно 14,7 кілометра на літр). Це приблизно на третину менше від попередньої цілі в 50 миль на галон, встановленої у 2024 році адміністрацією Джо Байдена. За попередніми розрахунками Національного управління безпеки дорожнього руху (NHTSA), ці стандарти дозволили б заощадити 265 мільярдів літрів палива протягом 25 років.

США є найбільшим споживачем нафти у світі, використовуючи близько 20 мільйонів барелів на день, що становить 20% світового споживання. Транспортний сектор є основним споживачем цієї нафти. Експерти зазначають, що ослаблення норм може нівелювати потенційну економію для споживачів через вищі ціни на пальне. Некомерційна організація Union of Concerned Scientists (UCS) підрахувала, що попередні норми CAFE вже заощадили американським споживачам близько 321 мільярда доларів на заправках з 2010 року.

Аналітики підкреслюють, що послаблені правила дозволять уникнути скорочення викидів вуглекислого газу на понад 710 мільйонів метричних тонн до 2050 року, що еквівалентно річній експлуатації 165 мільйонів легкових автомобілів на бензині. Водночас деякі фахівці вважають, що це лише посилює попередні рішення, такі як скасування податкових пільг у розмірі 7500 доларів на нові електромобілі, що спричинило зниження продажів електрокарів у США.

Хоча послаблення стандартів може створити тимчасові труднощі, перехід на електромобілі залишається неминучим. З огляду на нижчі експлуатаційні витрати електрокарів та їхню залежність від доступнішої внутрішньої енергії, електрифікація транспорту є економічно вигідним вибором, який рухатиметься вперед незалежно від короткострокових політичних рішень. Збільшення залежності від менш ефективних автомобілів, що споживають дорожчу нафту, може виявити вразливість транспорту, що базується на нафті.

Що це означає: Зменшення вимог до паливної ефективності в США може призвести до тимчасового здешевлення нових автомобілів, але потенційно збільшить витрати на пальне для споживачів у довгостроковій перспективі. Це також може уповільнити екологічні ініціативи та перехід на більш чисті види транспорту, впливаючи на динаміку ринку енергоносіїв та автопромисловості.