Пекін — Шанхай за 30 хвилин: Китай готує надзвуковий літак до першого польоту

Китайська дослідницька лабораторія Tianmushan Laboratory, за підтримки Пекінського університету аеронавтики та астронавтики, працює над створенням надзвукового пасажирського літака нового покоління. Ключовим етапом цієї роботи є демонстратор TMS-10, що наразі проходить фінальне складання. Його перший надзвуковий політ заплановано на кінець 2026 року, що знаменує перехід проєкту на складнішу стадію технологічного розвитку.

Проєкт TMS-10 зосереджений на розробці технологій для майбутніх комерційних надзвукових польотів, зокрема на зниженні рівня звукового удару. Літак, призначений для випробування цих інновацій, має триповерхову аеродинамічну схему. Ця конфігурація розроблена для запобігання злиттю ударних хвиль у сильнішу, що є ключовим для зменшення шуму. Лабораторія вже провела аеродинамічні випробування та розробила систему управління польотом.

За задумом розробників, майбутні комерційні літаки, створені на базі цих технологій, зможуть значно скоротити час польоту. За оцінками, подорож між Пекіном і Шанхаєм може займати всього близько 30 хвилин, порівняно з приблизно двома годинами на сучасних комерційних рейсах. Демонстратор TMS-10 розглядається як прототип бізнес-джета на 10-15 пасажирів, оптимізований для крейсерської швидкості до Мах 2 та польоту на дозвуковій швидкості близько Мах 0,95.

Попри значний прогрес, проєкт перебуває на ранній стадії. Для повноцінної комерційної експлуатації надзвукових пасажирських літаків необхідно вирішити низку інженерних викликів. Серед них – створення більших літаків, розробка нових силових установок, здатних ефективно працювати як на надзвукових, так і на дозвукових швидкостях, а також забезпечення структурної міцності, температурного контролю та комфорту пасажирів при тривалих польотах на високій швидкості. Перехід від поточного демонстратора до комерційного лайнера вимагатиме ще кількох етапів розробки та випробувань.

Що це означає: Розробка надзвукових літаків з низьким рівнем шуму може кардинально змінити ринок авіаційних перевезень, особливо у сегментах бізнес-авіації та преміального туризму. Успішна реалізація таких проєктів потенційно відкриє нові інвестиційні можливості у високотехнологічних галузях авіабудування та логістики, а також створить нові стандарти ефективності подорожей.