На Суліні пришвидшують оформлення суден

Оновлення процедур стосуються суден, що рухаються як вгору по Дунаю, так і тих, що прямують у море. Зміни спрямовані на зменшення часу очікування та покращення пропускної здатності ключової водної артерії для регіональної торгівлі.

Ситуація з чергами на Суліні загострилася після зупинки роботи українських глибоководних портів. За інформацією операційної менеджерки Avalon Shipping Катерини Кононенко, наразі близько сімдесяти суден очікують проходу, кілька вже проходять формальності. Серед основних причин заторів називають дефіцит румунських лоцманів, оскільки лише вони мають право проводити судна Сулінським каналом.

Станом на 21 вересня, орієнтовний час очікування для суден, що прямують до українських дунайських портів (Рені, Ізмаїл, Орлівка), становив 12-17 днів. Для інших напрямків, таких як Джурджулешти, Галац, Браїла та Тулча, очікування було значно меншим – від 2 до 6 днів. Додатково ускладнює ситуацію пріоритетний пропуск окремих категорій флоту, наприклад, суден з живою худобою.

Зростання навантаження на Дунайські порти України та Румунії відбулося внаслідок переорієнтації українських трейдерів на альтернативні шляхи експорту агропродукції. Раніше, місяць тому, біля Сулінського каналу вже спостерігалося скупчення 50-60 суден, частина з яких перебувала в черзі понад тиждень. Завдяки Дунаю, у вересні Україна експортувала 630 тис. тонн агропродукції, що становить близько 40% від потенціалу в умовах роботи портів.

Що це означає: Оптимізація процедур на Сулінському каналі може підвищити ефективність логістики та прискорити транзит вантажів Дунаєм, що є критично важливим для українського експорту. Зменшення часу очікування та потенційне збільшення пропускної спроможності сприятимуть стабілізації торговельних потоків і зменшенню операційних витрат для перевізників.