Міжнародний буксирний оператор Boluda Towage може купити буксирного оператора ЛБШ у співвласників TIS
Ілюстрація Financiero · Приватний капіталАнтимонопольний комітет України дозволив іспанському буксирному оператору Boluda Towage придбати українську компанію «ЛБШ», що свідчить про поглиблення інвестицій міжнародних гравців у портову інфраструктуру країни.
Рішення АМКУ надає дозвіл компанії BT Black Sea S.a.r.l. (Люксембург), яка належить глобальному оператору Boluda Towage S.L., на встановлення контролю над ТОВ «ЛБШ». Ця українська компанія спеціалізується на наданні буксирних послуг у морських портах України, а її бенефіціарами є співвласники великої приватної стивідорної компанії TIS.
Крім дозволу на придбання, АМКУ також схвалив узгоджені дії між BT Black Sea S.a.r.l. та Cornlex Impex Limited (Кіпр) щодо відмови від конкуренції на п'ять років. Це передбачено угодою учасників стосовно ТОВ «ЛБШ», що набуде чинності з 1 липня 2026 року.
ТОВ «ЛБШ» зареєстровано в Одеській області. За перше півріччя поточного року виручка компанії зросла на 15,9% до 460,3 млн грн, а чистий прибуток збільшився на 58,9% до 106,8 млн грн. Кінцевими бенефіціарними власниками «ЛБШ» є Андрій Ставніцер, Єгор Гребенніков та Олег Кутателадзе.
Boluda Towage позиціонується як один зі світових лідерів у морських послугах. Компанія оперує флотом із понад 400 суден у 100 портах 18 країн на чотирьох континентах. Важливим аспектом є те, що у 2025 році 49% акцій Boluda Towage придбала Mediterranean Shipping Company (MSC), один із найбільших морських контейнерних перевізників у світі. Раніше, у червні цього року, MSC також придбала 51% частку в контейнерному терміналі TIS, який розташований у порту «Південний» і співвласниками якого є ті ж бенефіціари, що й у «ЛБШ».
Що це означає: Дозвіл АМКУ є свідченням посилення консолідації на ринку портових послуг та логістики в Україні. Інтеграція місцевих буксирних активів під контроль міжнародних операторів, особливо тих, що пов'язані з глобальними судноплавними гігантами на кшталт MSC, може покращити операційну ефективність, забезпечити доступ до новітніх технологій та світових практик у буксирному бізнесі. Це також може свідчити про стратегічні інвестиції великих міжнародних гравців у ключові ланки української транспортної інфраструктури, що, ймовірно, буде стимулювати подальшу модернізацію галузі.
Юристи, податкові консультанти та інвестиційні радники — у каталозі Financiero.

Обговорення
Обговорення відкрите для зареєстрованих читачів. Профіль резидента для цього не потрібен.
Увійти за посиланням або через GoogleЩе немає коментарів. Почніть обговорення.