Як Закарпаття перебудовує кордон на перспективу

Регіон, який має спільні кордони з Польщею, Словаччиною, Угорщиною та Румунією, стикається з викликом невідповідності існуючої пропускної здатності зростаючим потребам воєнного часу та обсягам товарообігу. Стратегія розвитку прикордонної інфраструктури до 2030 року передбачає як модернізацію чинних пунктів пропуску, так і створення нових об'єктів для оптимізації логістичних потоків.

На польському напрямку знову активно обговорюється проєкт КПП «Лубня – Волосате». Особливістю цього пункту є його розташування у межах Міжнародного біосферного резервату «Східні Карпати», що вимагає впровадження інноваційних рішень. Заплановано обмеження руху транспорту до електрокарів, а також створення пішохідного та велосипедного сполучення. Це потенційно може стати унікальним «зеленим» прикордонним ноу-хау, хоча для його реалізації потрібна двостороння міжурядова угода, якої наразі немає. Урядова постанова №1337-р від 24 грудня 2024 року, що фіксує перелік пунктів пропуску, не включає «Лубня – Волосате» через екологічні обмеження.

Словацький кордон, зокрема КПП «Ужгород – Вишнє Нємецьке», стикається з проблемою обмеженої пропускної здатності з боку Словаччини. Українська сторона може пропускати до 500 вантажівок на добу, тоді як словацька – 270-350, що створює значні черги. Це зумовлено інфраструктурними обмеженнями та технологією контролю. Нарощування пропускної спроможності «Ужгорода» передбачає розширення вантажного та пасажирського секторів, розмежування пішохідних та автобусних потоків, а також підведення до словацького боку автомагістралі D1.

Окрім модернізації, на словацькому кордоні заплановано відкриття кількох нових КПП. Найпріоритетнішим є «Соломоново – Чієрна», який від початку планувався як повноцінний вантажний пункт пропуску без обмежень. Це забезпечить потужну альтернативу «Ужгороду» та розвантажить угорський напрямок. Також передбачається створення КПП «Паладь-Комарівці – Руська» для транспорту вагою до 7,5 тонн та КПП «Забрідь – Уліч» для легкового транспорту та пасажирських автобусів, що має рекреаційне та туристичне значення.

Що це означає: Розбудова прикордонної інфраструктури Закарпаття є критично важливою для посилення економічних зв'язків з ЄС, збільшення товарообігу, покращення логістики та розвантаження існуючих пунктів пропуску. Впровадження інноваційних рішень, таких як «зелені» КПП, та створення нових пунктів сприятиме ефективнішому функціонуванню транспортних коридорів, залученню інвестицій та розвитку регіональної економіки.