Дефіциту пального в Україні немає, а стрибок цін не пов’язаний з російськими ударами по АЗС - експерт

Україна зберігає достатнє забезпечення пальним завдяки розгалуженій мережі АЗС та великій кількості операторів ринку. Це включає як невеликих приватних гравців, так і великі мережі, включно з державними підприємствами. Навіть пошкодження окремих об'єктів внаслідок бойових дій не призвели до дефіциту чи значних перебоїв у постачанні для споживачів.

Зростання цін на пальне в Україні не є прямим наслідком атак на автозаправні станції. Основний чинник, що впливає на ціноутворення, — це глобальна нафтова криза. Вона спричинена геополітичною напруженістю та блокуванням ключових транспортних маршрутів, таких як Ормузька та Баб-ель-Мандебська протоки, що змушує танкери використовувати довші шляхи навколо Африки.

Пошкодження енергетичної інфраструктури та, як наслідок, збільшене використання генераторів в Україні, наразі не чинять суттєвого впливу на загальний ринок пального. Хоча попит на паливо для генераторів зростає, поточні обсяги споживання не є критичними для балансу ринку. Однак, прогнозується, що країна може залежити від генераторів ще тривалий час, що потенційно може змінити динаміку попиту в майбутньому.

Наприклад, середня ціна на бензин марки А-95 нещодавно зросла на 3 копійки, досягнувши 89,26 грн/л, тоді як вартість дизельного пального дещо знизилася на 1 копійку до 98,5 грн/л. Ці коливання відображають як глобальні, так і локальні фактори, включаючи логістичні витрати та попит.

Що це означає: Ринок пального в Україні демонструє стійкість до локальних викликів, головним чином реагуючи на глобальні економічні та логістичні зміни. Це свідчить про гнучкість постачальників та достатню пропозицію, яка здатна адаптуватися до поточних умов.