BYD подала патент на батарею, що занурює комірки в рідину

Китайський гігант BYD, відомий виробник електромобілів та акумуляторних систем, представив патентне рішення для корпусу батареї, де акумуляторні комірки повністю занурюються в спеціальну охолоджувальну рідину. При цьому електронні компоненти залишаються ізольованими у сухій, окремій камері. Заявка під номером CN 122868832 A була опублікована Національним управлінням інтелектуальної власності Китаю у жовтні 2026 року, хоча подана вона була раніше, у березні 2025 року.

Суть технології полягає у заміні традиційних алюмінієвих холодних плат, що контактують з корпусом комірок, на пряме занурення модулів у діелектричну рідину. Такий підхід, відомий як імерсійне охолодження, максимально скорочує шлях тепловідведення від комірки, забезпечуючи безпосередній контакт охолоджувача з поверхнею. Це має потенціал для суттєвого підвищення ефективності теплообміну.

Ключовим інженерним викликом при впровадженні такої системи є надійна ізоляція електронних компонентів від рідини. Патентне рішення BYD передбачає поділ корпусу на дві камери: нижню, «мокру», де розташовані батарейні модулі, та верхню, «суху», для електроніки. З'єднання та сигнальні кабелі проходять крізь верхню частину «мокрої» камери, де гідростатичний тиск є мінімальним, що спрощує герметизацію і підвищує надійність системи.

У заявці вказано, що компанія розглядає використання гідрокарбонових та естерних діелектричних рідин, які поєднують функції електричної ізоляції та тепловідведення. Важливо зазначити, що патент стосується насамперед акумуляторних кабінетів та стаціонарних систем накопичення енергії, без прямого згадування застосування в легкових електромобілях.

Ця розробка відрізняється від існуючих рішень на ринку. Наприклад, власні системи BYD, такі як MC Cube-T, використовують рідинне охолодження через холодні плати. Конкуренти, як-от CATL у своїх системах EnerOne та EnerC, охолоджують модулі зовнішніми платами, а в автомобільній батареї Qilin – пластинами між сусідніми комірками. Новий патент BYD передбачає повне занурення комірок, що є принциповою відмінністю.

Хоча патентна заявка ще перебуває на стадії експертизи і компанія не оголошувала планів щодо серійного виробництва, факт її подачі відображає загальні тенденції в галузі. Поточні методи охолодження можуть досягати межі своєї ефективності, і великі виробники активно шукають інноваційні шляхи для покращення термічного менеджменту та підвищення продуктивності акумуляторних систем.

Що це означає: Розробка BYD демонструє зростаючий інтерес великих гравців ринку до просунутих методів термічного управління в акумуляторних системах. Успішна реалізація такої технології може призвести до підвищення безпеки, збільшення терміну служби та ефективності систем накопичення енергії, що має прямі наслідки для енергетичної інфраструктури та промислових рішень, відкриваючи нові можливості для комерціалізації у відповідних сегментах.