Boeing отримала схвалення FAA для 737 Max 10 після років затримок

Модель 737 Max 10 є найбільшим судном у лінійці та останнім літаком сімейства, що отримав схвалення регулятора. Комерційні польоти планували розпочати ще у 2020 році, однак посилений нагляд після катастроф 2018 і 2019 років суттєво загальмував процес. Для сертифікації корпорація реалізувала низку інженерних правок, зокрема вдосконалила протиобліднювальну систему двигунів. Останнім етапом перевірки став аналіз збою навігації, який визнали безпечним для польотів.

Рішення щодо флагманської моделі ухвалено слідом за сертифікацією найменшого літака серії — Max 7, яку регулятор погодив на початку серпня. Керівник FAA Браян Бедфорд підтвердив: «Рішення ухвалено після ретельної перевірки конструкції та вимог безпеки повітряного судна». Регулятор наголосив на збереженні суворого контролю над якістю продукції заводу.

За словами генерального директора Boeing Келлі Ортберга, контракти на постачання 737 Max 10 забезпечують приблизно 30% поточного портфеля замовлень. Ключовими експлуатантами нової моделі мають стати United Airlines, Delta Air Lines, American Airlines та Alaska Airlines. Остання, зокрема, планує обладнати частину цих літаків розкладними кріслами для розширення преміального сегмента.

Попри регуляторний дозвіл, введення лайнерів у розклад авіакомпаній триватиме ще кілька місяців через тривалі логістичні очікування. Разом із тим темпи передачі техніки залишаються критично важливими для стабілізації бізнесу Boeing: левову частку оплати за контрактами виробник отримує саме в момент фактичного постачання. Щоб прискорити процес, у липні концерн відкрив четверту лінію збирання 737 Max в Еверетті, штат Вашингтон.

Що це означає: сертифікація літака знімає багаторічну невизначеність для балансу Boeing та відкриває шлях до мільярдних надходжень від замовників. Для авіаційної галузі допуск моделі до експлуатації означає можливість наростити пасажиромісткість на завантажених маршрутах і оптимізувати флот після тривалого очікування поставок.