American Airlines очікує більших збитків у 2026 році через здорожчання пального, попри рекордний виторг
Ілюстрація Financiero · ТехнологіїАвіакомпанія American Airlines погіршила річний фінансовий прогноз, очікуючи зростання збитків через стрибок цін на авіаційне пальне, попри досягнення рекордного квартального виторгу.
Американський авіаперевізник переглянув оцінки на 2026 рік: скоригований чистий збиток за підсумками року очікується в діапазоні від $1 до $1,60 на акцію. У липні компанія прогнозувала результат від прибутку в 65 центів до аналогічного рівня збитку на акцію. У четвертому кварталі операційний збиток оцінюється у 50–110 центів на акцію за умови розширення провізних місткостей на 5,5–6,5%.
За підсумками третього кварталу чистий збиток American Airlines зріс до $269 млн (41 цент на акцію) порівняно зі $114 млн (17 центів на акцію) роком раніше. Скоригований збиток становив 28 центів на акцію. Водночас дохід компанії піднявся на 19,3% у річному вимірі — до рекордних $16,34 млрд, чому сприяв високий попит на преміальні сегменти перевезень.
Ключовим фактором погіршення фінансового стану стало зростання вартості авіагасу, який є найбільшою статтею витрат галузі після оплати праці. Витрати авіакомпанії на пальне у третьому кварталі підскочили на 67,5% у річному вираженні, досягши $4,64 млрд, що перекрило приріст доходної частини бізнесу.
American Airlines стала четвертим великим авіаперевізником США, який знизив річні орієнтири вслід за Delta Air Lines, United Airlines та Southwest Airlines. Здорожчання палива спричинило загальне зростання середньої вартості авіаквитків на ринку більш ніж на 20% порівняно з минулорічними показниками.
Що це означає: ціновий шок на ринку пального нівелює прибутковість від рекордного пасажиропотоку, змушуючи авіакомпанії перекладати витрати на споживачів та оптимізувати операційні моделі в умовах зниження маржинальності.
Юристи, податкові консультанти та інвестиційні радники — у каталозі Financiero.

Обговорення
Обговорення відкрите для зареєстрованих читачів. Профіль резидента для цього не потрібен.
Увійти за посиланням або через GoogleЩе немає коментарів. Почніть обговорення.