Акумуляторний поїзд Stadler вийде на рейки Чикаго до 2028 року: що це змінить
Ілюстрація Financiero · ТехнологіїПриміська залізниця Чикаго Metra анонсувала перехід на акумуляторні поїзди виробництва Stadler. Це рішення спрямоване на декарбонізацію та підвищення гнучкості пасажирських перевезень.
До 2028 року на рейки Чикаго вийдуть перші вісім акумуляторних поїздів FLIRT Akku від швейцарської компанії Stadler. Ця ініціатива Metra передбачає поступову заміну дизельних локомотивів, що дозволить оперувати без викидів на маршрутах без суцільної електрифікації. Контракт включає опціон на додаткові поїзди, що свідчить про можливість подальшого масштабування проєкту.
Закупівля восьми поїздів на базі платформи FLIRT є кроком до перебудови приміського сполучення в регіоні. Технологія використовує літій-іонні батареї, які дозволяють поїздам працювати на ділянках без контактної мережі. Зарядка поїздів можлива через наявну інфраструктуру депо та терміналів (480 В), спеціальні зарядні станції або за рахунок рекуперативного гальмування під час руху.
Ця технологія вже успішно функціонує в інших країнах. Зокрема, поїзди FLIRT Akku з 2023 року експлуатуються в Німеччині на регіональних лініях, замінюючи дизельні склади на частково електрифікованих маршрутах. Загалом платформа FLIRT, за даними Stadler, використовується у 24 країнах, щоденно долаючи мільйони кілометрів, підтверджуючи її надійність та адаптивність до різних умов експлуатації.
Впровадження акумуляторних поїздів дозволить оператору Metra підвищити гнучкість планування мережі, оскільки вони не потребують значних інвестицій в електрифікацію всієї колійної інфраструктури. Це відкриває можливості для розширення регіонального сполучення, особливо на маршрутах, де прокладання контактної мережі економічно невигідне. Перед початком комерційної експлуатації поїзди пройдуть обов'язкові випробування на відповідність федеральним стандартам безпеки США.
Що це означає: Інвестиції в акумуляторні поїзди свідчать про глобальну тенденцію до декарбонізації транспортного сектору та пошук економічно вигідних рішень для зменшення екологічного навантаження. Для Metra це також є можливістю оптимізувати операційні витрати, зменшити шумове забруднення та підвищити привабливість приміського залізничного сполучення для пасажирів, пропонуючи тихіші та екологічніші перевезення.
Юристи, податкові консультанти та інвестиційні радники — у каталозі Financiero.

Обговорення
Обговорення відкрите для зареєстрованих читачів. Профіль резидента для цього не потрібен.
Увійти за посиланням або через GoogleЩе немає коментарів. Почніть обговорення.